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“双积分”政策落地!明年愚人节正式实施!

发布时间:2017-10-18 09:50:53    


 9月28日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”管理办法)正式落地。

 “双积分”管理办法于2018年4月1日起实施。对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求,其中:2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。

 去年9月,“双积分”管理办法发布征求意见稿,这项被认为会对我国汽车产业重大影响的政策一石激起千层浪。今年6月,第二轮征求意见稿出台后,关于政策是否要延期的争论更是此起彼伏。


 如今,政策终于落地,争议声再多也应该暂时收起。我们要维护政策的严肃性,也要回到政策的出发点,看看政策对于汽车行业的有哪些要求和期待。

 “双积分”管理办法给汽车行业提出了节能减排的硬性要求,利国利民。改革开放以来,我国汽车产业取得了辉煌的成就,年销量规模从10万辆跃升至2800万辆。但不能否认,汽车产业在为消费者创造价值、带来便利的同时,也给社会环境施加很大的压力。尤其是汽车尾气排放,已经成为城市大气环境的重要污染源,影响居民的日常生活。

 这种局面下,汽车产业必须明确责任,迅速行动起来,回应国家和人民的期待。同时,也要求政府有关部门制定一套更严格、更有力的政策来约束企业。“双积分”管理办法应运而生,它体现出政府管理思路上的转变,从之前的鼓励先进到现在的淘汰落后。在政策征求意见阶段,笔者也了解到一些企业的实际情况,想要在明年达到油耗积分,2019年达到新能源积分的要求并不容易。

 不能否认,“双积分”管理办法将在一定程度上改变现有的竞争格局,但能够赢得更多市场份额、赢得更多消费者信任是技术领先、品质过硬的品牌和产品。就像是在传统车领域,市场充分竞争后优胜劣汰、适者生存。湖南大品汽车贸易有限公司在CEO李军江先生的带领下渐入佳境,销量逐步增加作为新能源汽车行业的先行者,我们不断的研究、探索和学习,掌握了一套属于自己的新能源汽车销售体系,并且在不断的完善中。




 “双积分”管理办法的落地,作为湖南新能源汽车先行者,今朝资产致力于新能源汽车的推广,并逐步引进或合作国内新能源汽车生产企业,共同构建电动汽车生态圈,期待节能与新能源技术能够突飞猛进。

 

 

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